位置:渤涛平衡机首页 > 新闻资讯 > 较大的系统微心量是影响轮胎动平衡机测试精度

新闻资讯

较大的系统微心量是影响轮胎动平衡机测试精度

发表于:2019-05-22

1559203174321355.

较大的系统微心量是影响轮胎动平衡机测试精度、重复性和稳定性的一个重要因素,当前的偏心补偿操作求出系统偏心量后仅用于后续解算,而鲜有将其消除或减小的结构或措施。针对此问题,基于原有的机械结构和解算原理,提出在轮期径向或周向开T型槽改进轮钢结构的方法,通过在T型精内配上特定重量的T型螺检实现对系统的真正补偿。结合理论计算和实际工况进行配平操作,试验结果表明,改进的轮糊结构和补偿方法较大程度地降低了系统自身不平衡量,为获得良好的信号源、消除信号干扰及降低系统磨损,得到更离的测试精度、稳定性和重复行提供了条件。


轮胎动平衡试验机是轮胎行业内高精度的检测设备,其测试精度受诸多因素影响。不少企业、院校以及研究所对该试验机从理论和实践方面做了不少研究,主要影响因素包括以下几个方面:a.机械结构的设计、加工和装配;b.传感器非线性、力的关联效应等的影响[10];c.复杂噪音背景下信号的调理、采集、滤波、幅值相位提取等各环节以及标定算法、偏心补偿算法和零校正算法41等;d.实际测试过程中,相关参数一致性和稳定性影响,如速度和压力的实时性)与稳定性、上下轮辆同轴度保证、轮辆与轮胎定中心臂同轴度保证、胎圈润滑程度、轮鞠与轮胎装配误差以及轮辆宽度(段差)调节等。驱动装置、传动系统以及主轴系的结构基本决定了系统的机械特性。良好的传动环节是测试速度恒定的保障,但传动过程中不可避免地会引人若干振动干扰。目前市面上的轮胎动平衡机主要采用皮
带传动型,但实践发现皮带传动通常存在倍频信号干扰些。所为消除皮带干扰采用摩擦轮驱动,测试过程中摩擦轮脱开主轴,并加以速度补偿算法辅助的方式进行检测,但离心力对速度高度敏感。


另外,设备长期运行对主轴机构配合精度也存在影响,主轴安装时要求全跳动不大于0.05,长期运行之后较难保证。系统自身偏心量的大小也决定了系统的检测精度]。系统自身偏心量大时,会引人较
大的振动和噪声,使信噪比恶化,振动信号受到串扰,加剧主轴和轴承等关键结构的磨损,造成系统的不稳定,增加量标定次数,降低测试精度和效率。当待测轮胎的不平衡量较大时,易造成传感器的过载甚至损坏;当待测轮胎的不平衡量较小时,振动信号可能出现拍频现象,甚至畸形。所以,稳定且偏心量较小的测控系统是获得较高测试精度的基础和保障。当前的轮胎动平衡试验机大多不具备消除或减小系统自身偏心的装置或结构,试验机一旦安装完成,很少对系统自身的不平衡量加以配平,主要依靠安装过程中对关键部件单独动平衡来控制系统自身的不平衡量,而这种方法效果甚微。行业内轮胎动平衡试验机的偏心补偿操作,皆在每次测量解算时减去该偏心补偿结果以得到轮胎单独的不平衡量,并不具备真正补偿或配平系统偏心量的功能。提出在旋转套筒上添加铅块的方法配平系统不平衡量。通过套筒的周向旋转可以满足任意角度配平的要求但径向任意位置却实现不了。综上所述毫者基于现有的量标定和偏心补偿操作与算法,改进轮辆结构,改普确心补偿操作流程,实现对系统自身不平衡量的真正补偿。


  1. 引人改进后的轮鞘结构和方法对系统进行配平补偿,能够将系统白身的不平衡量减小至理想范围。由于配平过程中T型螺栓的重量和加载位置以及测试误差等因素存在,系统偏心可能无法彻底去除。

  2. 正交T型槽轮辆和环状T型槽轮钢都能起到配平效果,但考虑轮钢的实际工况,由于尺寸和结构限制,使用环状T型槽轮钢比较容易操作和实现。

  3. 在实际工程中引人以上结构的轮辆,可以实现对系统自身不平衡量的真正补偿。对长期运行偏心量发生变化的系统也适用,起配重功能的T型螺栓可动态调整,

  4. 减小系统自身的不平衡量,为获得较高的测试精度、稳定性和重复性奠定了基础。



    注:本文章内容部分信息转载自互联网,如侵犯您的权益,请联系删除, 渤涛机电提示您,选购刹车盘制动盘动平衡机,找专业刹车盘制动盘动平衡机厂家,40年生产研发经验,值得信赖!




cache
Processed in 0.004400 Second.